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EUGENIO DÍAZ - |
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Importadores
Distribuidores Exclusivos de MacGregor Yachts para toda España Andorra y
Portugal |
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También en la
venta de MacGregors usados adaptamos nuestro marketing a las circunstancias
actuales…
¿Buscas un MacGregor usado?
Dinos tu presupuesto y te ayudamos a encontrarlo.
Disponemos de la mayor bolsa de MacGregors usados, con barcos de toda
Europa.
Compra siempre tu MacGregor en tu Centro MacGregor, todo son ventajas para
ti, hasta el precio.
Contacta con nosotros: 607 195 907 - 96 165 60 03 ó dicodi@dicodi.com
Aconsejamos que
de estár interesado en la compara de un MacGregor usado tome su decisión cuanto
antes.
Aunque no tan de inmediato como ocurre en el caso de
los nuevos… la cotización del dólar también influye en el precio de los
MacGregors usados.
La tendencia al alza del dólar últimamente está
aumentando los precios de los MacGregors nuevos, por lo que los precios de los
usados también irán sufriendo paulatinamente un incremento cuando se revisan y
se adaptan sus precios.
El precio de los usados se calcula aplicando un
porcentaje de demerito sobre el valor de los nuevos del momento.
MacGregors Usados y Otros
Destacamos algunos MacGregors usados
MacGregor 26M AZUL -Año: 2007 - Bandera: Española - Precio a
convenir.
Características
Eslora total:
7,87 - Manga: 2,30 - Calado:
1,75/0,30 - WC independiente - Lastre: 635 - Cap. Agua
potable: 50 L
Motor: Suzuki 50 CV 4 tiempos inyección electrónica, elevación
hidráulica y mandos en bitácora, 2 baterías.
Cap.
combustible: 70 L.
Electrónica: VHF-DSC – Sonda GPS Plotter.
Equipo de
cubierta: Lazy Jacks, 2º rizo y sables
forzados vela mayor, protección solar foque, enrollador de foque, y reenvios a
bañera.
Confort/Interiores:
El habitual del MacGregor 26M. Ideal
para pasar vacaciones y fines de semana con ducha en bañera con deposito de
100L agua potable.
Velas: Mayor, foque.
Documentación:
Licencia de navegación al día y con
todos los impuestos pagados.
Mantenimiento:
En perfecto estado, con equipo seguridad, listo para
navegar.
Observaciones:
Casco color azul con pack máximo
equipamiento: Bomba de achique manual y eléctrica, escalera de baño, cojines de
bañera, toldo bimini, funda bitácora, fundas winches, sistema elevación de
mástil.
MacGregor 26M AZUL -Año: 2006 - Bandera: Española - Precio a
convenir.
Características
Eslora total:
7,87 - Manga: 2,30 - Calado:
1,75/0,30 - WC independiente - Lastre: 635 - Cap. Agua
potable: 50 L
Motor: Suzuki 50 CV 4 tiempos inyección electrónica, elevación
hidráulica y mandos en bitácora, 2 baterías.
Cap.
combustible: 70 L.
Electrónica: VHF-DSC – Sonda GPS Plotter.
Equipo de
cubierta: Lazy Jacks, 2º rizo y sables
forzados vela mayor, protección solar foque, enrollador de foque, y reenvios a
bañera.
Confort/Interiores:
El habitual del MacGregor 26M. Ideal
para pasar vacaciones y fines de semana con ducha en bañera con deposito de
100L agua potable.
Velas: Mayor, foque..
Documentación:
Licencia de navegación al día y con
todos los impuestos pagados.
Mantenimiento:
En perfecto estado, con equipo seguridad, listo para
navegar, solo se ha usado 2 meses.
Observaciones:
Casco color azul con pack máximo
equipamiento: Bomba de achique manual y eléctrica, escalera de baño, cojines de
bañera, toldo bimini, funda bitácora, fundas winches, sistema elevación de
mástil.
MacGregor 26M AZUL -Año: 2004 -
Bandera: Española - Precio a convenir.
Características
Eslora total:
7,87 - Manga: 2,30 - Calado:
1,75/0,30 - WC independiente - Lastre: 635 - Cap. Agua potable:
20 L
Motor: Suzuki
50 CV 4 tiempos inyección electrónica,
elevación hidráulica y mandos en bitácora, Cap. combustible: 70 L. 2
Baterías.
Electrónica: VHF.
Equipo de
cubierta: Lazy Jacks, 2º rizo y sables
forzados vela mayor, protección solar foque, enrollador de foque, y reenvios a
bañera.
Confort/Interiores:
El habitual del MacGregor 26M.
Velas: Mayor y foque
Documentación:
Licencia de navegación al día y con
todos los impuestos pagados.
Mantenimiento:
Antifouling recién pintado, en perfecto
estado, con equipo seguridad, y listo para navegar.
Observaciones:
Casco color azul, perfecto estado y con
pack máximo equipamiento: Bomba de achique manual y eléctrica, escalera de
baño, cojines de bañera, toldo bimini, funda bitácora, fundas winches, sistema
elevación de mástil.
MacGregor 26X - año: 1999 - Bandera: Española – Precio a
convenir.
Características
Eslora total:
7,87 - Manga: 2,30 - Cap.
Agua potable: 50 L
Motor: Honda 50 CV 4 tiempos, 2 baterías.
Electrónica: VHF, Piloto automático con mando a distancia,
Tridata, Equipo de viento GPS Plotter, Radio CD.
Equipo de
cubierta: Backstay centrado y
desmultiplicado, lazy jacks, reenvios a bañera, y embrollador de proa.
Velas: Mayor y foque.
Documentación:
Se entrega con licencia de navegación
al día listo para navegar.
Observaciones:
Se vende porque que el propietario ha
comprado ahora en MacGregor 26M.
Otros:
Remolque nuevo para MacGregor 26 X, y
otro para 26M, a matricular por primera vez, la homologación se hará a medida
del permiso de conducir y vehiculo del comprador. Adaptado a normas, con frenos
de inercia, freno de mano, luces laterales, y cuadro de luces extensible
desmontable. € 3.500
Si usted nos ha comprado o ha
hecho reserva de un MacGregor y precisa vender su embarcación actual, en esta
sección se lo anunciamos completamente gratis y sin ningún coste de
intermediación, ni para el Vendedor, ni para el Comprador:
Seadoo Bombardier 240 CV. UTOPÍA 205 Turbina Mercury - NUEVECITA - Velocidad 45 mph. - 8 plazas
homologadas - 100 horas de uso - Siempre
en agua dulce (salvo 3 semanas en Chipiona) - EXTRAS: Remolque homologado de
carretera matriculado. Toldillo bimini retráctil. Alfombra interior. Lona de
fondeo. Precio € 19.000 negociables.
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BENETEAU
FIRST 211 de
diciembre de 2003 situado en Murcia: Antifouling y casco pintado en Noviembre
2007 - Soporte motor fuera borda y motor Yamaha 6 cv 4 tiempos (Muy pocas
horas) - Funda motor - Compás en mamparo, fogón a gas 1 fuego, panel
eléctrico 6 funciones, mesa de cartas plegable, cortina de separación con
camarote de proa, tapizado específico, interior en madera, fondeo principal
completo, 4 defensas, etc. - Bidata Raymarine ST-40 (corredera, velocímetro y
sonda) - Piloto
automático Raymarine ST 1000 PLUS - Radio VHF MIDLAND Modelo REGATA II - Radio-CD AUDIOVOX Modelo AQUATRONIC (especial
náutica con tapa protectora) y 2 altavoces en cabina - W.C. químico (sin
utilizar) - Casco azul - Teka en bañera - Ducha en bañera con grupo de
presión - Lazy Bag y Lazy Jack - Veleta Windex. Precio: € 24.000. |
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No siempre podemos mantener esta sección actualizada… puede consultar
nuestras existencias de MacGregors usados y otros llamando al teléfono 902 10
14 47 ó 96 166 51 12.
Llamar días laborables de lunes a viernes, de
Por favor todas las consultas sobre usados solo por teléfono. Gracias.
Previa concertación de visita puede
visitarnos para ver MacGregors nuevos y usados en nuestras instalaciones de
Valencia.
AVISO
Con el ánimo de evitar en lo posible que cualquier persona
interesada en la compra de un MacGregor usado pueda sufrir alguna experiencia
negativa, queremos llamar la atención sobre algunas cosas que venimos
observando en algunas páginas de Internet dedicadas a embarcaciones usadas:
-Se anuncian como MacGregors algunas embarcaciones que no lo
son.
-Se anuncia algún MacGregor con fotos que para nada
corresponden al modelo que dicen vender.
-Se anuncian algunos MacGregors donde no se especifica la
fecha real de construcción. El año de matricula o folio en muchas ocasiones
nada tiene que ver con el año real de construcción de la embarcación.
-Se anuncian algunos MacGregors donde se dice que incluye
“remolque homologado” sin informar debidamente que la homologación se ha hecho
para las características del vehiculo y permiso de conducir del primer
Comprador y que difícilmente coincidirán con lo que pueda precisar otra
persona. No avisar de esto le puede aportar graves sanciones de tráfico al
nuevo Comprador.
-Se anuncian algunos MacGregor sin matricular y/o
procedentes de otros países sin informar debidamente de lo que ello comporta
para el nuevo Comprador a la hora de abanderar la embarcación en España.
-Se anuncia algún MacGregor con algún siniestro sufrido que
ha de tenerse en cuenta a la hora de sacar su justiprecio.
Nuestra
relación comercial con los Clientes que nos compran un MacGregor Usado
Bases de la relación:
El Cliente que nos compra un MacGregor usado
disfruta por igual que el Cliente que nos lo ha comprado nuevo de nuestra
atención postventa y servicio de asesoramiento continuo.
--Los más de 10 años de experiencia vendiendo solo embarcaciones
MacGregor y nuestros conocimientos profesionales como importadores y único
punto de venta de las embarcaciones MacGregor
para toda España, Andorra, y Portugal, está
siempre a disposición de nuestros Clientes.
-A la hora de vender un MacGregor usado informamos de todo el
historial de la embarcación, ya que como Importadores y responsables de la
marca para toda España Andorra y Portugal, servimos todos los recambios y
opcionales originales, y confeccionamos los presupuestos para las aseguradoras
en caso de algún sinistro, toda está
información solo podemos facilitarla cuando nosotros realizamos la venta de un
MacGregor usado, y está solo a
disposición de nuestros Clientes.
-La información y asesoramiento de las cosas importantes a saber
y tener en cuenta a la hora de comprar un MacGregor usado, solo está a disposición de nuestros Clientes.
-El asesoramiento continuo para el correcto uso y disfrute de la
embarcación con la aportación importante de nuestras experiencias para sacarla
el máximo provecho, solo está a disposición de nuestros
Clientes.
-Nuestro servicio de 365 días y 24H para atender las urgencias en
el servicio de atención postventa, solo está a
disposición de nuestros Clientes.
-Nuestros teléfonos móviles, solo están a
disposición de nuestros Clientes.
No olvide que siempre tenemos la mejor
selección de MacGregors usados, y que quien nos compra un MacGregor usado,
compra con las máximas garantías y el mejor asesoramiento, garantizándose con
ello el no encontrarse con problemas o vicios ocultos…, y disfrutando por igual
que los Compradores de nuevos de nuestra atención postventa y del servicio de
asesoramiento continuo para aprender a sacarle el mejor rendimiento al barco,
así como de todas las ventajas que solo tienen nuestros Clientes a la hora de
comprar opcionales o repuestos, ellos tienen prioridad sobre los stocks y
disfrutan de un menor precio.
Por favor:
-No utilice argucias con la intención de aprovecharse de nuestros
servicios gratuitos que ponemos solo a disposición de nuestros Clientes para
realizar la compra de un MacGregor a un tercero.
-Tenga en cuenta que por Ley, la garantía, servicio y
asesoramiento postventa, y la solución de los problemas derivados de la compra,
debe de ser prestado por quien realiza la venta.
Información para propietarios de un
MacGregor comprado a un tercero
Las personas que prefieran comprar o hayan
comprado un MacGregor usado a un tercero pueden solicitar cotización de
recambios u opcionales originales por E-Mail enviándonos los siguientes datos:
-Datos fiscales completos del propietario
actual.
-Numero de serie completo de la embarcación.
-Nombre completo del primer propietario y/o
propietario anterior.
Hacer el envío a:
En otro caso no se facilitaran
cotizaciones.
Información importante si está buscando un MacGregor usado:
Ventajas del Comprador al que le hemos intermediado un MacGregor
usado:
Siendo nuestro Cliente
recibirá nuestro asesoramiento e información, antes y después de la compra. Muy
importante para disfrutar de su MacGregor al máximo.
Obtiene todas las
“garantías” posibles de que el precio que paga y el estado real de la
embarcación y de su remolque son exactamente los que se dicen.
Se le informa verazmente
del estado real de la embarcación, del
remolque, y de la documentación.
Se le informa de todos
los gastos y trámites que deberá de realizar para efectuar el cambio de
titularidad de la embarcación, y si lo prefiere, podemos prestarle el servicio
de gestionarle todos los tramites.
Pasará a formar parte
del Club MacGregor sin coste alguno mientras disfrute del MacGregor y así lo
desea.
Obtendrá el mismo trato
que si nos hubiera comprado el barco nuevo a la hora de cambiarlo por otro
modelo más actual
¿COMO LO CONSEGUIMOS?
Somos quienes
abastecemos de los repuestos y opcionales originales, y facilitamos los
presupuestos de los mismos a las entidades aseguradoras cuando algo le ocurre a
un MacGregor. Por el número de serie disponemos del historial de cada
MacGregor.
Nos negamos a
intermediar la venta de cualquier MacGregor usado si:
-
No se nos autoriza por escrito a informar al
futuro Comprador con todo detalle y veracidad, sin omitir nada, del historial
del barco.
-
Si el precio que se pretende cobrar es superior
a nuestra tasación.
-
Si se pretende ocultar cualquier cosa o vicio
oculto que sea susceptible de aportar alguna sorpresa desagradable al futuro
Comprador.
-
SI no se nos autoriza por escrito a informar al
futuro Comprador de la fecha real de construcción del barco cuando existen
desfases importantes entre esta, y la que se refleja en el folio o matricula.
-
Si no se nos autoriza por escrito informar al
futuro Comprador de las diferencias existentes entre los diferentes modelos, e
incluso las diferencias entre barcos del mismo modelo según el año de
construcción.
-
SI previamente no hemos podido pasar una
inspección general de la embarcación, de su jarcia, de su motor, y de su
documentación.
En definitiva, no
queremos intermediar la venta de un MacGregor usado si no podemos hacer todo lo
posible para conseguir que su nuevo Comprador disfrute de la realidad de un
MacGregor… no nos gusta vender “problemas” a quienes invierten su dinero en
ocio y diversión, que en definitiva es el motivo principal por el que se
invierte en una embarcación.
Los remolques de los MacGregor:
Punto y aparte merecen los
remolques que vienen de serie con los MacGregor, motivo de muchas frustraciones
para aquellos que buscan chollos o gangas.
Ha de conocerse que la
homologación del remolque es opcional, solo en el caso de que el primer
Comprador del barco lo haya solicitado a la hora de comprar el barco estará el
remolque homologado. No podemos hacerlo a posteriori.
Pero en ocasiones es mucho
más grave encontrarse con un remolque homologado, ya que las homologaciones de
los remolques, cuando el primer Comprador la solicita, se hace en base a su
permiso de conducir y a las características de su / o sus vehículos, no tener
esto en cuenta supone correr graves riesgos de que ante un control de trafico
nos inmovilicen los vehículos y nos sancionen duramente por circular con un
remolque que incumpla algunas de las muchas y complejas normas que hay que
conocer muy bien para circular legalmente. Nosotros garantizamos una adecuada
información solo para nuestros Clientes.
A pesar de que nos esforzamos
al máximo en avisar de la forma más clara posible para evitar en la medida de
lo posible todos estos riesgos, no es extraño para nosotros recibir unas
cuantas veces al año llamadas telefónicas de quienes se lanzan al mundo del
barco usado por su cuenta y riesgo, y que cuando se encuentran con problemas
insalvables o de soluciones muy cuantiosas, recurren y/o arremeten contra
nosotros como si por ser nosotros los Importadores y responsables de la marca
tuviésemos la obligación de resolver los problemas que ellos solos, y/o el que
les vendió el barco le has creado.
Diferentes modelos en embarcaciones MacGregor:
MacGregor hasta el año 97
construía una amplísima gama de modelos, por ejemplo, hay más de 4 modelos “
En el año 1997 MacGregor puso
en marcha la construcción en serie del MacGregor 26X y deja de fabricar todos
los demás modelos.
El MacGregor 26X estuvo en
producción desde el año 1996 al 2003, en una constante evolución, todos los
MacGregor 26X son en apariencia iguales, pero dependiendo de su fecha de
construcción, que no tiene nada que ver con la fecha de su matricula,
entre ellos hay importantes diferencias que hay que saber conocer muy bien para
poder evaluar adecuadamente la compra.
La evolución del MacGregor 26X da origen al nacimiento del MacGregor 26M.
Las mejoras que el
MacGregor 26M aporta con respecto al 26X son tan importantes y numerosas que ya
no se podía hablar de una evolución, había nacido un nuevo modelo.
El MacGregor 26M nada
tiene que ver con el MacGregor 26X, la obra viva del 26M es mucho más redonda y
tiene más ángulo, su orza es de sable, la longitud del mástil y su superficie
vélica es mayor, su lastre es diferente, el 26M cuando vaciamos el lastre por
agua mantiene
Los astilleros MacGregor en
el año 2003 después de observar durante meses la elección del público, que
claramente se decantó por el MacGregor 26M, decidió dejar de fabricar el
MacGregor 26X.
En la actualidad MacGregor
solo fabrica el modelo 26M en serie.
Con
los MacGregor 26M siguen las evoluciones, los 26M construidos a partir de
octubre de 2004 (la fecha de construcción nada tiene nada que ver con la
fecha de su matricula) incorporan nuevas ideas que realzan su estética y le
hacen aun más confortable y practico.
Evite pensar que el modelo 26X pueda aportar las mismas satisfacciones que el modelo 26M y tenga en cuanta que al modelo 26M el astillero le incluye mejoras importantes con bastante frecuencia, por ello existen importantes diferencias entre modelos 26M dependiendo del año de construcción.
Porque intermediamos la venta de los MacGregor usados:
Nuestra presencia e
intermediación en la venta de los MacGregor usados no tiene ningún otro interés
que evitar problemas al Comprador y/ o Vendedor y conseguir que quien compra
ese MacGregor usado disfrute del barco desde el primer momento, sin acabar
hastiado y cogiéndonos “manía” a todos porque no supo tomar una correcta
decisión a la hora de realizar su compra.
Entenderá que es lógico
que la más amplia y mejor información sobre los MacGregor y todos sus componentes
la podamos dar nosotros, que en definitiva somos los responsables de la marca y
los que importamos, montamos, y servimos
todos los barcos con sus piezas y opcionales. Para nosotros todo barco, por su
número de serie, dispone de un “historial”.
Entenderá también que la
información más seria y veraz, sin ocultar detalle alguno, se la podamos dar
nosotros, que en definitiva solo vendemos MacGregors y perseguimos que quien
compra un MacGregor consiga la máxima satisfacción con el mismo.
El precio de los MacGregor usados:
En cuanto al precio,
nadie le puede asesorar mejor que quienes fijamos los precios de mercado,
presupuestamos en caso de siniestros, y tasamos los barcos usados. Pensar que
es más ventajoso negociar un precio directamente con el propietario es sin duda
la mayor fuente de todos los problemas, ya que el Comprador suele recibir
(incluso sin mala fe) una información muy parcial y limitada de los posibles
trámites o problemas que entrañara la compra para el nuevo propietario.
Nuestra política de precios:
Aplicamos una política de
precios seria, no incrementamos precios para luego rebajarlos en cansinas
negociaciones, nos esforzamos al máximo para poder ofrecer los precios más
competitivos y las formulas de compra más económicas, facilitamos siempre
nuestros mejores precios. Por favor, no intente negociar nuestros precios, no
es nuestra política.
Ventajas del propietario de un MacGregor que decide que le
intermediemos la venta de su MacGregor usado:
Deja claro su voluntad
de hacer una venta lo más “limpia” posible cuando incluso nos da su
autorización escrita para que podamos informar del “historial” de su barco al
Comprador, da al futuro Comprador las máximas garantías sin posibles
subterfugios u omitiendo datos importantes para el Comprador.
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Obtiene muchas más
opciones de venta y da más garantías de servicio al nuevo Comprador, ya que el
Comprador será nuestro Cliente y no tendrá que estar siendo el propietario
anterior en que le preste el servicio postventa de atención, asesoramiento, y
consejos de uso.
El Propietario que vende
el MacGregor usado, sabe que por nuestra política comercial de “venta directa
desde el importador al consumidor final” existe un solo punto de venta donde se
concentran todas las acciones de compra y venta de los MacGregors y desde donde
su barco puede ser ofrecido a toda España, Andorra, y Portugal, e incluso a
otros países, obteniendo por ello el mayor potencial de posibles Compradores
interesados en un MacGregor.
Se evita las numerosas
llamadas telefónicas, las numerosas visitas de posibles compradores… y más aun,
a los numerosos curiosos (casi siempre en fines de semana o festivos) que
presionan constantes para que se les saque a navegar diciendo que no compraran
si antes no prueban navegando la embarcación, y después, las habituales
presiones que la mayoría de los que prefieren comprar tratando directamente con
el propietario buscan, y este es el motivo por el que lo prefieren… intentar
rebajarle al máximo al propietario el precio de la embarcación incluso argumentando
que en otro caso nos comprarían a nosotros otra embarcación.
Conociendo todo esto sería lógico pensar que cuando se intenta
vender por otros cauces o directamente un MacGregor usado perdiendo con ello
las numerosas ventajas que se obtienen tanto para el Vendedor como al
Comprador, pudiera ser que se esté haciendo para intentar cobrar un precio
superior al de su tasación, o porque no se desea que se traslade mucha de la
información que trasladamos al nuevo Comprador para que este pueda valorar su compra
lo más adecuadamente posible y con las máximas garantías, conociendo otros MacGregors usados disponibles.